Además del deterioro de la capacidad, el envejecimiento de la vida de mi batería también implica un aumento de la resistencia interna. La resistencia y el desvanecimiento de la capacidad no se correlacionan. Esto significa que el SoH de una batería no se puede verificar de manera efectiva midiendo solo la resistencia. La capacidad es el principal indicador del estado real de la batería, pero la capacidad es más difícil de comprobar sobre la marcha que la resistencia.
Vida útil de la batería.
Las características de envejecimiento de una batería de iones de litio son complejas e involucran niveles de carga, velocidad de carga, profundidad de descarga y temperatura. Al igual que un organismo vivo, la longevidad se basa en una combinación de eventos que tiene en cuenta el uso y las condiciones ambientales.
SoC por encima del 80 % promueve el desvanecimiento de la capacidad, mientras que una descarga profunda aumenta la resistencia interna. Los iones de litio deben enviarse con un SoC del 30 %; el almacenamiento a largo plazo recomendado es entre 40 y 50%. Mantener el Li-ion en un SoC alto afecta más a la duración de la batería que el ciclo en el rango medio de SoC.
Los vehículos eléctricos futuros pueden ajustar la carga de la batería a la rutina del usuario.Los vehículos electrónicos se configuran en modo de viaje solo cargando la batería para permitir conducir al trabajo y de regreso. El fin de semana sigue el programa de manejo ingresado por una aplicación en el teléfono inteligente del propietario del vehículo eléctrico.
La vida útil de una batería de iones de litio se prolonga cuando funciona a una temperatura moderada. La batería EV debe calentarse a una temperatura agradable de alrededor de 25 °C (77 °F) para cargarla y conducirla. Esto contrasta con el almacenamiento o estacionamiento que debe estar a 10°C (50°F). Cargar y operar Li-ion a baja temperatura provoca estrés, un fenómeno que no se aplica de la misma manera a otras químicas.
La combinación de profundidad de ciclo baja y SoC bajo conduce a la vida útil más larga de la batería, pero esto no utiliza completamente un paquete grande, pesado y costoso. Para evitar el aumento de la resistencia debido a una descarga profunda, el BMS integrado siempre mantiene cierta capacidad de reserva mientras indica “vacío” de forma incorrecta. La capacidad de reserva también protege la batería cuando se carga a una corriente alta porque un Li-ion completamente descargado no puede tolerar una carga ultrarrápida. Para obtener los mejores resultados, cargue con más frecuencia sin cargar por completo.
Cómo extender la vida de mi batería de vehículo eléctrico
Es bueno evitar las cargas rápidas, sobre todo si la batería está fría. Solo cargue la batería al nivel necesario para la rutina diaria y siempre a temperatura ambiente. La carga completa acelera el desvanecimiento de la capacidad. No descargue la batería demasiado baja ya que esto aumenta la resistencia interna. Cargue con más frecuencia. Lo mejor es dejar que la batería descanse con un SoC bajo y solo cargarla antes de usarla. Vivir con carga baja reduce el envejecimiento del calendario y también puede revertir el desvanecimiento de la capacidad. El indicador de combustible EV no es absoluto. La precisión se puede mejorar con una carga completa ocasional y una descarga profunda para restablecer las banderas. Este ejercicio es similar a la calibración de una batería inteligente.
